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　　昨日，谷歌、福特、打車服務(wù)Uber和另外兩家公司稱，它們將組建一個聯(lián)盟——讓街道更安全的自動駕駛聯(lián)盟（SelfDrivingCoalitionforSaferStreets），推動美國聯(lián)邦政府幫助加速無人駕駛汽車上路。

　　目前，由于州政府之間自動駕駛法規(guī)不一而同，已經(jīng)大大制約了自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　谷歌作為自動駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，一直致力于自動駕駛的國家標(biāo)準(zhǔn)。谷歌公司此前曾警告，如果他們的自動駕駛小車跨越州界，他們可能無意中觸犯某些州的法律，而且某些州的法律法規(guī)與聯(lián)邦政府規(guī)定存在差異，也限制了自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

　　今年一月，美交通部長AnthonyFoxx表示，交通部正在努力加快制定自動駕駛方面的聯(lián)邦規(guī)定。這些努力包括舉辦兩場標(biāo)準(zhǔn)方面的聽證會。第二場聽證會計劃于周三在加州帕洛阿爾托舉辦。

　　?？怂故疽鈱⒂诹路莩雠_相關(guān)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)。福特總裁MarkFields近日表示該公司正在評估與其他自動汽車公司的合作，但是之前在此方面沒有任何正式的進(jìn)展，而現(xiàn)在Google、Uber等加入到了與福特合作的行列中。

　　一月份，奧巴馬政府表示希望加快無人駕駛汽車的規(guī)章管理，并將投資，讓自動駕駛汽車上路。

　　周三在斯坦福大學(xué)的聽眾會上，美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)負(fù)責(zé)人MarkRosekind表示希望自動駕駛技術(shù)的發(fā)展可以減少美國交通事故發(fā)生率。自動駕駛車輛的應(yīng)用可以為一些無法駕駛的民眾，比如老人或者殘疾人提供更多的出行選擇方案，采用最新科技的新出行方案可以保障他們比采用傳統(tǒng)出行方案更安全。據(jù)悉，2014年，美國發(fā)生610萬起交通事故，有32675人喪生、230萬人受傷。

　　據(jù)報道，DavidStrickland將作為聯(lián)盟的法律顧問以及發(fā)言人。Strickland曾經(jīng)是美國國家公路交通管理局（NHTSA）的掌門人，并在任職期間推出了第一批有關(guān)自動駕駛的法律法規(guī)。在一份聲明中，Strickland說：“自動駕駛這項科技創(chuàng)新的最好出路是有一系列明確的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，我們新聯(lián)盟將積極與政策制定者合作，尋求可以便利自動駕駛車輛使用的正確解決方案?！?/p>

　　福特的一名發(fā)言人表示：“我們完全有理由認(rèn)為，自動駕駛將為為人們提供更安全、更便捷的出行選擇方式，而且這也會便利那些無法駕駛的人們。聯(lián)盟將協(xié)力合作，進(jìn)行政策方面的游說，支持自動駕駛技術(shù)，并讓自動駕駛車輛的使用成為現(xiàn)實?！?/p>

　　NHTSA希望7月份向各州、政策制訂者和企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車指南。加利福尼亞州建議禁止沒有方向盤、沒有司機準(zhǔn)備隨時控制汽車的無人駕駛汽車上路，谷歌對此表示反對。根據(jù)目前的法律法規(guī)，沒有人控制的無人駕駛汽車是非法的。

　　這五家公司稱，自動駕駛聯(lián)盟的首批任務(wù)之一是，“與社會團(tuán)體、市政和企業(yè)合作，使無人駕駛汽車在美國上路行駛”。